93年女司机“恋”上2号线 长跑7年甜过初恋

来自都市热报的消息：对于游客来说，轨道2号线似乎已成为不得不去的一个景点。但对王念来说，2号线更像是自己的成长线，从18岁到25岁，她把最青春、最美的7年给了这条“网红线”，驾驶里程约20万公里。

她说，2号线如初恋一般，希望自己能一直陪着2号线成长。

90后女司机，获全国比赛大奖

1993年出生的王念是轨道2号线的驾驶员，只有25岁的她已经拥有近7年驾龄，多次获得全国及集团比赛奖项。前两年，作为重庆赛区唯一的女性参赛选手，王念还参加了第八届全国交通运输行业轨道列车司机职业技能竞赛，与全国的“老司机”过招也毫不逊色，最终获得了行业组团体第四名。

“其实我一开始想当列车司机是因为觉得很洋气。”王念说，2005年她第一次乘坐2号线时，就萌生了当轨交司机的念头，于是就报考了重庆铁技校信号专业。

2011年，王念进入轨道集团，经过培训后，2012年成功地当上2号线司机。挑战随之而来，最难的当属故障维修，“女生这方面可能没这么有领悟力。”为了提高应急能力，王念每次休息基本都是在背书中度过。

轨交司机洋气，但责任心更重要

据悉，由于2号线列车是纯手动驾驶，这对司机停车时的准确度要求很高。经过科学测试，司机们在平峰期要以每小时40公里的速度进站，高峰期为45公里。而按照规定，车门与屏蔽门对标正负不能超过50厘米，厘米之间全靠经验，“都是日积月累练出来的。”

如今，已经蜕变为优秀“老司机”的王念仍然坚持学习、严格完成每项要求。每次上车来回38个站，每个站都要进行“手指口呼”，一天8个多小时驾驶，往往就得重复上百遍，而且每次开完一圈后的休息时间只有15-20分钟，一整天的节奏非常快。

“当初想的是当司机很洋气，现在更多的是使命感、责任感。把乘客安全送回家最重要。”王念说。